동유럽 체코 여행 II - 체스키크롬로프 (Cesky Ckrumlov)

 

대한민국 인천공항에서 11시간 떨어진 오스트리아 비엔나 공항에서 차를 타고 

3시간 거리에 있는 동유럽 국가인 체코 여행이다.

1993년 체코슬로바키아 연방이 체코와 슬로바키아로 분리되면서 독립한 국가임.

 

체코 수도인 프라하에서 남쪽으로 E55 고속도로를 이용해 약 2시간10분 거리에

체스키크롬로프 (Cesky Ckrumlov)라는 동화에 나옴직한 작은 마을을 사진에 담았다.

체스키크롬로프는 1992년 유네스코(UNESCO) 세계 문화유산에 등재된 곳이다.

 

 

체코 프라하에서 차를 타고 남쪽으로 약 170Km 떨어진 곳에 동화 마을처럼 

조성된 곳이 있다.

 

체스키크롬로프 (Cesky Ckrumlov) map 이다.

 

 

체스키크롬로프 (Cesky Ckrumlov) 위성뷰다.

S자 형태의 블타바 강이 이채롭다.

자연에 의한 것인지 아님 인위적인 공사로 조성된 것인지는 모르겠으나 블타바 강 주위로 지어진 건물들이 눈이 띈다

 

 

여름이라 많은 사람들이 물놀이를 하고 있다.

 

마을 사이에 강물이 흘러 보트나 레프팅을 즐기는 사람들이 많다

 

마을내 골목 전경이다.

동화에나 나올법한 건물 및 골목이다. 차 한대가 주차해 있어 인상적이다.

모든 건물에 사람이 거주하고 있을지 궁금하다..

 

건물사이를 시원하게 강물이 흐르고 있다.

 

 

 

마을내 성당

 

마을내 다리다.

 

건물사이로도 물이 흐르도록 설계되어 있다.

 

마을내 작은 박물관이다.

 

 

 

마을 성인의 동상인데 이름을 모르겠네요 ㅠㅠ

 

마을내 유스호스텔이다.

가격은 저렴하고 나름 며칠 지내기 괜찮은 곳이다.

 

마을내 레스토랑에서 시킨 음식 - 샌드위치에 뭔 소스인데 이름이....

 

체코 체스키크롬로프 (Cesky Ckrumlov)

프라하에서 남서쪽으로 200여 km 떨어진 오스트리아와의 국경 근처에 체스키크룸로프가 있다. S자로 완만하게 흐르는 블타바 강변이 내려다 보이는 언덕 위에 있는 작은 도시로 붉은 지붕과 둥근 탑이 어우러져 동화 같은 분위기를 연출한다. 체코가 공산 국가였던 시절에는 그저 낙후된 도시에 불과했던 체스키크룸로프는 1992년 도시 전체가 유네스코의 세계문화유산으로 등록되면서 주목을 받게 되었다. 300여 개 이상의 건축물이 문화 유적으로 등록되었으니 도시 전체가 유적이라 해도 과언이 아니다.

13세기 남 보헤미아의 비테크 가가 이곳에 자리를 잡고 고딕 양식의 성을 짓기 시작한 것이 체스키크룸로프의 시작이다. 이후 르네상스, 바로크 시대의 건물들이 일부 추가 되었으나 18세기 이후에 지어진 건물은 거의 없다. 중세 마을의 특징이 가장 잘 살아 있는 곳으로 평가 받고 있다.

13세기 세워진 체스키크룸로프 성은 프라하 성에 이어 체코에서 두 번째로 큰 성이다. 16세기에 르네상스 양식으로 개축하면서 둥근 지붕의 탑과 회랑 등이 추가 되었다. 성 안에는 영주가 살던 궁전과 예배당, 조폐소, 바로크식 극장과 정원이 재현되어 있어 중세 귀족의 생활상을 느낄 수 있다. 구시가의 중심지는 중세 분위기가 그대로 남아 있는 스보르노스티 광장으로 주변에 후기 고딕 양식의 성비투스 성당 등 중세, 르네상스 시대의 건축물이 즐비하다.

체스키크룸로프는 다른 중세 도시들처럼 좁고 구불구불한 골목길이 미로처럼 얽혀있다. 차 한 대가 간신히 지날 수 있는 이 좁은 길은 아기자기한 수공예품을 파는 상점과 카페가 가득해 관광객들의 눈을 즐겁게 한다. 해마다 6월이면 축제가 열리는데, 마을 사람들 절반 이상이 르네상스 시대의 옷을 입고 거리에서 공연을 한다. 체스키크룸로프성에서는 바로크 시대의 악기로 연주하는 음악회나 18세기 귀족들의 가면무도회가 열린다.

 

 

 

출처 : 네이버 두산백과
 

 

유럽 체코 여행 I - 수도 프라하

 

대한민국 인천공항에서 11시간 떨어진 오스트리아 비엔나 공항에서 

차를 타고 3시간 거리에 있는 동유럽 국가인 체코 여행이다.

1993년 체코슬로바키아 연방이 체코와 슬로바키아로 분리되면서 

독립한 국가이다

 

오스트리아 비엔나에서 체코 프라하로 가는 길이다.

체코는 오스트리아와 국경이 맞닿아 있으며 비엔나에서 체코 프라하까지의 거리는 

대략 340Km이며 승용차로는 3시간 30분 남짓 걸리며 대중 교통을 이용할 경우는 

5시간 정도 걸린다.

 

체코 수도 프라하 전경이다.

구시가지 풍경으로 건물 지붕색상이 모두 갈색풍으로 통일되게 지어놨다.

알록달록한 것보다는 일관된 색상이 보기 좋다는 것인지 모르겠으나 

건물 증/신축에 대해 정부의 통제가 있는 것으로 보인다.

 

체코 프라하성이다.

체코를 대표하는 성으로 9세기 말부터 건설되기 시작해 카를 4세 때인 

14세기에 지금과 비슷한 모습을 갖추었다

 

체코 프라하성 입구다.

프라하 또한 여행객이 많이 찾는 곳으로 필자가 방문했을 때도 

세계 각지의 많은 사람들로 붐빈다.

 

체코 프라하 트램이다.

슬로바키아 수도 브라티슬라바에서 운행중인 트램보다 세련됐다.

 

체코 프라하 카를교에서 본 전경이다.

 

프라하 (Prague)

영어·프랑스어로는 프라그(Prague), 독일어로는 프라크(Prag)라고 한다. 체코 중서부, 블타바강(:몰다우강) 연변, 라베강(:엘베강)과의 합류점 가까운 곳에 있다. 체코 최대의 경제·정치·문화의 중심도시이다. 시내를 흐르는 블타바강은 너비가 100~300m이며 몇 개의 강이 있다.

비교적 따뜻하며 습도가 낮고 연 강수량은 508mm이다. 프라하분지에는 BC 4000년경부터 사람이 거주한 것으로 알려져 있으나 슬라브인()이 들어온 것은 5·6세기로 9세기 말에 성이 축조되었다.

11세기에는 구()시내 광장에서 교역이 시작되었고 12세기에는 이미 중부유럽 최대의 도시의 하나로 발전하였다. 14세기에 이르자 카렐 4세가 왕위에 오르면서 시는 더욱 발전하여 최고의 전성기를 맞이하였으며 당시의 인구는 4만으로 추정된다. 14~15세기에는 후스전쟁의 싸움터가 되었다.

15~16세기에는 고딕 건축의 전성기를 이루었으나 정치적인 의미는 상실하였다. 17세기에는 바로크 건축이 번성하였고 18세기 말부터 다시 수공업 등이 일어나 경제적으로 회복되어 인구도 8만을 헤아렸다. 그 후에도 인구는 늘어나 오스트리아-헝가리제국() 최대의 공업도시로 성장하였다. 1918년 체코슬로바키아로 독립한 이래 수도가 되어왔다.

제2차 세계대전 후 1948년의 이른바 2월 사건, 1968년 1월의 ‘프라하의 봄’으로 부르는 자유화운동이 소련 등 바르샤바 조약군()의 침입으로 짓밟힌 역사적인 사건의 무대가 되었다. 1993년 1월 1일 체코와 슬로바키아로 분리되어 체코의 수도가 되었다.

공업도시로서의 프라하에는 100여 개의 기업이 있고 전국 공업생산의 10% 가량을 생산한다. 주요한 것은 기계공업으로, 국영기업의 CKD(전기기관차 등)와 테슬라(모터·방송관계) 등이며 인쇄공업도 중요하다. 식품공업으로는 스미호프의 맥주, 프라하 햄이 유명하고, 그 밖에 의복·제지·화학(주로 타이어) 공업 등이 영위되고 있다. 유럽철도의 대중심지로, 유럽의 각국과 연결되며 하항()이다. 근년에는 항공망의 중심으로 부각되고 있다. 시는 10개의 구()로 나누어져 있으며 교외지역으로 계속 발전하고 있다. 시에는 대통령관저·정부·의회 등의 정부기관 및 국제적인 기관 등을 비롯해서 과학아카데미·프라하대학교(1348)·음악대학·도서관·스트라호프 민족자료관(옛 수도원)·박물관·극장·천문대·스포츠시설 등이 집중해 있다.

출처 : 네이버 두산백과

 

 

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