리짜르도의 즐거운 인생 이야기

안녕하세요.

이번 블로그 내용은 쏘렌토 더 마스터 차량의 스마트키 배터리 교체 작업입니다.

5년정도의 시간이 흐르니 스마트키 동작이 잘 안되더군요.

그래서 기아 서비스센터에 전화를 하니 배터리 교체만으로도 새것과 같은 기능을 한다고 해서 배터리를

구해서 교체 작업을 해봅니다.

​

준비물은 간단합니다.

스마트키, 새 배터리(CR2032), 클립

우선 스마트키의 고리부분을 제거합니다.

스마트키 아래쪽에 있는 1cm 정도의 홈에

클립을 넣고 스마트키 상단부와 하단부를 벌려 분리합니다.

배터리 소켓에서 배터리를 제거합니다.

컴퓨터 메인보드에서 사용하는 CMOS 배터리와 동일한 규격인 CR2032입니다.

참고로 기존 배터리와 새배터리의 전압을 측정해 보도록 하겠습니다.

기존 배터리의 전압은 2.752V이며 새배터리는 3.304V입니다.

정격전압이 3.3V이니 5년동안 배터리가 많은 일을 했네요.

이상으로 쏘렌토 더 마스터 차량의 스마트키 배터리 교체 작업 내용이었습니다.

CMOS 배터리 원인으로 발생되는 문제들과 해결 방법

이번 블로그 내용은 CMOS Battery의 전압이 낮거나 정상적인 역할을 하지 못할 때의 현상과 처리 방법과 

관련된 것입니다.

데스크탑 PC나 노트북에 CMOS 배터리라는 부품이 있습니다.
CMOS 배터리가 정상적인 동작을 하지 않는다면 초기 화면에 다음과 같은 증상이 나타납니다.

CMOS Battery Low
CMOS battery failed
State Battery CMOS Low
CMOS Battery Has Failed
System battery is dead
CMOS Battery State Low

컴퓨터 부팅이 안된다.

CMOS 배터리의 역할은 컴퓨터에 전원이 공급되지 않을 때 읽기전용메모리 즉 ROM IC에 저장되어 있는 데이터가 

지워지지 않도록 합니다.
다시말하면 CMOS 배터리가 정격전압인 3V를 공급하지 못하거나 낮은 전압값일 때 ROM IC가 가지고 있는 모든 

데이터가 사라지게 됩니다.

즉, 컴퓨터가 꺼져 있을 때도 전원을 공급하고 CMOS 배터리가 모든 설정을 저장할 수 있도록 합니다. 
CMOS 배터리는 최대 5년 동안 사용할 수 있으며 컴퓨터를 많이 사용할수록 배터리가 더 오래 지속됩니다.

CMOS 배터리에 문제가 있어 컴퓨터 부팅이 안되고 있습니다.
노란색 동그라미 안에 있는 부품이 CMOS 배터리입니다. 

CMOS 배터리를 제거합니다.

드라이버를 이용해 CMOS 배터리를 고정하고 있는 Hook를 눌러 배터리를 제거합니다.

부팅이 되지 않는 메인보드에서 제거한 CMOS 배터리의 전압을 측정합니다.

멀티미터로 측정하니 1.9V가 나옵니다. 정격전압 3V 대비 굉장히 낮은 전압입니다.

다음은 새로운 배터리의 전압을 측정해 보겠습니다.

3.3V로 측정됩니다.

새 배터리를 메인보드에 장착한 후 전원을 켜보겠습니다.

모니터 화면과 같이 정상적으로 컴퓨터가 동작하고 있습니다.

F2키를 눌러 바이오스 메뉴로 진입하여 기본적인 하드웨어가 인식되는 것을 확인할 수 있습니다.

컴퓨터 및 노트북에서 별로 중요하지 않을 것 같은 부품이지만 나름 중요한 기능을 담당하고 있으니 사용한지 3~5년 정도 되었다면 CMOS 배터리의 성능을 의심해 봐야 하며 본 블로그 도입부에 언급한 오류 문구가 화면에 계속 나타난다면

교체할 것을 권장합니다.

이상으로 CMOS 배터리 원인으로 발생되는 문제들과 해결 방법의 글이었습니다.

셀프 차량 배터리 교체방법

얼마전 배터리 방전으로 시동이 켜지지 않는 횟수가 늘어난 차량의 배터리를 교환해 보기로 했다.

인터넷 쇼핑몰에서 해당 차량의 배터리를 구매해 직접 교체하는 작업이다. 배터리 교체 비용(약 5만원)도 줄일겸 교체 경험도 쌓을 겸해서 시도해봤다.

이 녀석이 5년 정도된 기존 배터리다. 배터리 교체 시기는 차량 마다 다르지만 운행 습관 및 내부 전자기기 장착 환경에 따라 배터리 수명이 널뛰기 하므로 특히 겨울철에 시동이 잘 켜지지 않는다면 배터리 교체 시기임을 의심해 볼 수 있겠다.

새 배터리 포장 박스에 스패너와 T복스렌치가 함께 들어있다.

이것으로 배터리 교체 프로젝트는 시작되었다.

왼쪽이 차량에서 빼낸 생을 다한 배터리이며 배터리 반품시 반드시 가스 구멍을 막아 주어야 한단다. 그렇지 않으면 폭발할수도...(?)

새 배터리를 구형 배터리를 빼낸 자리에 넣는다. 주의할 것은 차량의 양극(+), 음극(-) 단자 위치와 일치하게끔 장착해야 한다. 

T복스렌치로 배터리 장착걸이의 너트를 체결한다. 이것을 제대로 조이지 않으면 차량 운행시 배터리가 움직이게 되므로 매우 위험할 것이다.

먼저 차량의 양극(+) 단자를 배터리에 끼운 후 스패너로 잘 체결한다.

이후 음극(-) 단자도 동일한 동일한 방법으로 체결한다.

이상으로 셀프로 진행한 배터리 교체 작업에 대한 내용을 마무리 하고자 한다.

참고로 그림없이 배터리 교체 방법에 대한 순서를 나열해본다.

1. 전원 Off
 - 자동차 엔진을 끄고 키를 빼낸다. 
 - 자동차의 모든 전기 부하가 끊긴 상태가 되도록 해야 한다. 
2. 기존 배터리 제거
 - 현재 사용하고 있는 배터리 교체시 우선 음극단자부터 케이블을 제거하고 양극단자 케이블을 그 다음에 제거한다. 

   (이것은 혹시 있을지도 모르는 단락(Short) 문제를 해소하기 위한 순서이다.)
3. 새 배터리 준비 및 장착
 - 새 배터리의 가스구멍을 먼저 개방한다. (제거하지 않으면 내부 가스가 부풀어 올라 문제가 생김) 
 - 새 배터리를 차량의 기존 배터리 공간에 넣고 장착걸이를 끼우고 너트를 꽉 조인다.
4. 양/음극 단자 연결
 - 케이블은 양극을 먼저 연결한 후 음극을 연결한다. (배터리 장착 순서는 해체 순서와 반대이다.)
 - 차량의 케이블을 배터리 단자에 끼운 후, 너트를 견고하게 조여 준다.